Pengantar Klasifikasi Aktuator Pneumatik

Aktuator pneumatik adalah aktuator yang menggunakan tenaga pneumatik untuk menggerakkan pembukaan dan penutupan atau penyetelan suatu katup. Ini juga disebut aktuator pneumatik atau perangkat pneumatik, tetapi biasanya disebut kepala pneumatik. Aktuator dan mekanisme penyetelan aktuator pneumatik adalah satu kesatuan, meliputi aktuator tipe diafragma, tipe piston, tipe garpu, dan tipe rak dan pinion.

Tipe piston mempunyai langkah yang lebih panjang sehingga cocok jika diperlukan gaya dorong yang lebih besar. Sebaliknya diafragma mempunyai langkah kecil dan hanya dapat menggerakkan batang katup secara langsung. Aktuator pneumatik tipe garpu mempunyai ciri torsi tinggi, ruang kecil, dan kurva torsi sesuai dengan katup, tetapi tidak terlalu indah dan biasanya digunakan untuk katup torsi tinggi. Aktuator pneumatik rak-dan-pinion memiliki keunggulan struktur sederhana, pengoperasian yang stabil dan andal, aman, dan tahan ledakan. Mereka telah banyak digunakan di pembangkit listrik, industri kimia, penyulingan minyak dan proses manufaktur lainnya dengan persyaratan keselamatan tinggi.

1. Aktuator film tipis

Aktuator diafragma umum digunakan dan dapat digunakan sebagai penggerak katup kontrol universal untuk membentuk aktuator diafragma pneumatik. Tekanan sinyal p dari aktuator diafragma pneumatik bekerja pada diafragma, mengubah bentuk diafragma, menggerakkan batang dorong diafragma untuk menggerakkan inti katup, dan mengubah bukaan katup. Ini memiliki karakteristik struktur sederhana, harga murah, perawatan mudah dan jangkauan aplikasi yang luas.

Aktuator diafragma pneumatik hadir dalam dua bentuk: aksi langsung dan aksi balik. Ketika tekanan sinyal dari pengontrol atau pengatur posisi katup meningkat, maka gerakan batang katup ke bawah disebut aktuator maju, sedangkan ketika tekanan sinyal meningkat, gerakan batang katup ke atas disebut aktuator reaksi. Tekanan sinyal dari aktuator positif ditransmisikan ke ruang udara diafragma di atas diafragma bergelombang, dan tekanan sinyal dari aktuator reaksi ditransmisikan ke ruang udara diafragma di bawah diafragma bergelombang. Keduanya dapat dipasang kembali dengan menukar bagian-bagian individual.

2. Aktuator piston

Aktuator piston pneumatik menggerakkan piston di dalam silinder untuk menciptakan daya dorong. Tentunya tenaga tipe piston jauh lebih tinggi dibandingkan tipe diafragma. Oleh karena itu, tipe diafragma cocok untuk output rendah dan presisi tinggi, sedangkan tipe piston cocok untuk diameter besar, kontrol penurunan tekanan tinggi, perangkat ekstrusi katup kupu-kupu, dll. Selain tipe diafragma dan tipe piston, ada juga yang panjang- aktuator langkah dengan langkah panjang dan torsi besar, yang cocok untuk menghasilkan perpindahan sudut dan torsi besar.

Aktuator pneumatik menerima sinyal dari {{0}},02 hingga 0,1MPa.

Komponen utama aktuator piston pneumatik adalah silinder, piston dan batang dorong. Piston di dalam silinder bergerak berdasarkan perbedaan tekanan di kedua sisi silinder. Berdasarkan ciri-cirinya dapat dibedakan menjadi dua jenis yaitu tipe proporsional dan tipe dua posisi. Pada tipe dua posisi, piston didorong dari sisi bertekanan tinggi ke sisi bertekanan rendah sesuai dengan tekanan operasi pada kedua sisi piston masukan. Tipe proporsional menambahkan pengatur posisi katup berdasarkan tipe posisi 2-, sehingga perpindahan batang dorong sebanding dengan tekanan sinyal.

3. Aktuator rak dan pinion

Aktuator pneumatik rack-and-pinion (double-piston rack-and-pinion) memiliki struktur kompak, tampilan cantik, respons cepat, pengoperasian stabil, dan masa pakai lama. Semua aksesori mengadopsi teknologi anti korosi tercanggih dan dapat beradaptasi dengan berbagai kondisi kerja yang keras. Suhu tinggi dan rendahnya serta berbagai aktuator langkah khusus memberikan kinerja luar biasa dalam berbagai aplikasi.