Prinsip Kerja Aktuator Pneumatik

Ketika udara terkompresi memasuki aktuator pneumatik dari nosel A, gas mendorong piston ganda untuk bergerak linier menuju kedua ujungnya (ujung kepala silinder). Rak pada piston menggerakkan roda gigi pada poros yang berputar untuk berputar 90 derajat berlawanan arah jarum jam, dan katup terbuka. . Pada saat ini, gas di kedua ujung katup eksekusi pneumatik dibuang dengan nosel B. Sebaliknya, ketika udara bertekanan masuk ke kedua ujung aktuator pneumatik dari nosel B, gas mendorong sumbat ganda untuk bergerak linier menuju tengah. Rak pada piston menggerakkan roda gigi pada poros yang berputar untuk berputar 90 derajat searah jarum jam, dan katup ditutup. Pada saat ini, gas di tengah aktuator pneumatik dibuang melalui nosel pipa A. Di atas adalah prinsip transmisi standar. Sesuai dengan kebutuhan pengguna, aktuator pneumatik dapat dipasang dengan prinsip transmisi berlawanan dengan tipe standar, yaitu sumbu yang dipilih berputar searah jarum jam untuk membuka katup, dan berputar berlawanan arah jarum jam untuk menutup katup. Aktuator pneumatik kerja tunggal (tipe pegas kembali) memiliki nosel A sebagai saluran masuk udara dan nosel B sebagai lubang pembuangan (nosel B harus dipasang dengan peredam). Saluran masuk udara pada pipa A adalah untuk membuka katup, dan bila udara terputus, katup ditutup oleh gaya pegas.